Гарантия на услуги! Скидка 30%! Рассрочка!

Как все устроено?

Если вы пришли к выводу, что выплаченного страхового возмещения по ОСАГО не хватит произвести полноценный и качественный ремонт вашего автомобиля, то можете воспользоваться правом взыскания реального ущерба с виновной стороны. Оценивая нравственную сторону данного шага, вы должны четко понимать, что в результате дорожно-транспортного происшествия было повреждено ваше имущество, которое имеет конкретную ценность на рынке. Последствия ДТП несомненно отразятся на стоимости автомобиля в будущем, особенно в том случае, если вы будете «кроить» выплаченное страховое возмещение по ОСАГО и восстанавливать автомобиль «кустарным» способом. Немаловажным остается также факт, что за совершенные поступки виновная сторона должна нести ответственность и возместить причиненный ущерб в полном объеме.

Итак, процедура взыскания ущерба с виновной стороны выглядит следующим образом:

  • Осмотр автомобиля, предварительный расчет стоимости восстановительного ремонта.
  • Анализ ситуации, предполагаемого ущерба.
  • Подписание договора об оказании услуг.

Следует отметить, что компания ООО «СибТрансТорг» обладает необходимой материально-технической, научной и исследовательской базой, высококвалифицированными специалистами с большим опытом работы. Следовательно, «вашей проблемой»  будут заниматься профессионалы. Принцип работы отдела взыскания ущерба – нацеленность на результат. Мы даем гарантию на свою работу. Затраты, которые вы оплатите за наши услуги в большей ее части взыскиваются с виновной стороны вместе с ущербом. Работа отдела настроена таким образом, чтобы вы могли с минимальными финансовыми затратами реализовать свое право на взыскания ущерба с виновной стороны. Наша компания также предоставляет беспроцентную отсрочку оплаты услуг на период, пока мы не взыщем ущерб в суде. В случае, если ущерб не будет взыскан, договор рассрочки будет аннулирован и вы не понесете никаких затрат, либо мы вернем денежные средства уплаченные вами, в случае ели услуги оплачивались сразу.  Таким образом мы подтверждаем  свою гарантию и сообщаем нашим клиентам, что нацелены на результат.

  • Изготовление экспертного заключения.
  • Период рационального анализа. ООО «СибТрансТорг» не навязывает услуги, выполнение которых возможно избежать. После изготовления экспертного заключения, мы предлагаем ознакомить с результатами экспертизы виновную сторону. В некоторых случаях, это позволяет разрешить ситуацию без обращения в суд, т.е. виновная сторона компенсирует ущерб в добровольном порядке. В данном случае, виновная сторона избежит дополнительных финансовых издержек в виде государственной пошлины, затрат на изготовление нотариальной доверенности, услуг представителя. В случае если стороны пришли к совместному итогу, то наши юристы подготовят соглашение, подписав которое, стороны получат гарантии их выполнения и обеспечат правомерность своих действий в будущем.
  • В случае, если договориться не удалось, юристы изготавливают исковое заявление и направляют его в суд.
  • Происходит судебный процесс, наши юристы участвуют в процессе и представляют ваши интересы.
  • Выносится решение суда о взыскании ущерба.
  • Клиент производит оплату услуг в соответствии с договором рассрочки.

Как взыскивается присужденный долг?

После вступления решения суда в законную силу, потерпевшей стороне выдается исполнительный документ. В данном документе прописаны суммы подлежащие взысканию с виновной стороны. В перечень входят затраты понесенные за оплату услуг независимого эксперта, юриста, государственной пошлины, затраты на изготовление нотариальной доверенности и непосредственно ущерб причиненный транспортному средству, т.е. все понесенные затраты потерпевшей стороной.

Получив исполнительный лист, его необходимо передать в службу судебных приставов РФ. В свою очередь, судебные приставы начнут разрабатывать и проводить мероприятия по принудительному взысканию долга.

В настоящей момент, в РФ разработан комплекс мер, применяемый в отношении должников. Данный пакет мер постоянно совершенствуется и дополняется.

Так, в случае неоплаты долга, в отношении должника применяются следующие основные меры:

  • Запрет выезда за границу РФ;
  • Арест банковских счетов и списание с них денежных средств;
  • Приостановление действия водительского удостоверения;
  • Наложение ареста на имущество (автомобиль, жилое помещение и т.д.);
  • Наличие неоплаченного, просроченного долга отражается на кредитном рейтинге должника;
  • Выездные мероприятия в место проживания должника с целью изъятия имущества и последующей реализацией в счет погашения долга.

Также, просроченный долг в соответствии с законодательством подлежит рефинансированию. В настоящее время ставка рефинансирования в РФ составляет 20%. Долг образовавшиеся в результате нанесения ущерба невозможно списать при помощи процедуры банкротства.

Таким образом, в большинстве случаев неоплата долга влечет значительный ряд последствий, направленный на принуждение к его погашению.

Уважаемые автолюбители! Помните, что автомобиль с точки зрения закона, является источником повышенной опасности, в связи с чем, становясь владельцем средства передвижения, необходимо понимать, что вред, причиненный жизни, здоровью и имуществу граждан его работой, будет возмещается его владельцем и водителем.

После  произошедшего дорожно-транспортного происшествия (ДТП), когда у потерпевшего на руках имеется необходимый комплект документов, подается заявление в страховую компанию в рамках ОСАГО.  Будучи потерпевшей стороной в ДТП, автовладельцы сталкиваются с проблемами, такими как:

– нежелание страховой компании производить восстановительный ремонт за свой счет, выдавать направление на СТО;

– выплата страхового возмещения в размере недостаточном для проведения восстановительного ремонта.

В конечном итоге, интересы автовладельцев  не учитываются должным образом. В настоящее время, законодательство в сфере ОСАГО устроено таким образом, чтобы позволить страховым компаниям максимально снизить финансовую нагрузку. Так, при расчете стоимости восстановительного ремонта используются цены на запасные части, работы и материалы установленные справочником Российского союза автостраховщиков. Многолетняя практика показала, что цены в данном справочнике занижены, а законодательство устроено таким образом, чтобы не дать возможности взыскать реальную сумму необходимую на ремонт.

Обсуждение данной проблемы проводилось неоднократно. В итоге были внесены изменения в действующее законодательство, которые предполагают безальтернативный метод урегулирования страхового случая по ОСАГО – ремонт по направлению и за счет страховщика. Предполагалось, что страховщик в установленный законом срок, за свой счет, обязан произвести восстановительный ремонт. Однако, практика показала, что страховщики избегают данной процедуры. Это объясняется тем, что оплату восстановительного ремонта страховщик производит в полном объеме в пользу СТО (без износа, по фактическим ценам), а выплата страхового возмещения в денежной форме в пользу собственника транспортного средства происходит по заниженным ценам справочника РСА и с учетом износа заменяемых запасных частей.  Отсюда получается, что произвести выплату с учетом износа страховщику гораздо выгоднее.

Из-за желания снизить собственные убытки, механизм урегулирования страховых случаев по ОСАГО стал носить «принудительно-добровольный» характер. С одной стороны страховщики стараются напрямую не отказывать в выдаче направления на ремонт, при этом сообщают потерпевшему,  что сроки восстановительного ремонта составляют 30 рабочих дней (в среднем 1,5 месяца), а восстановительный ремонт будет произведен с применением неоригинальных запасных частей, а иногда отказывают в ремонте по причине отсутствия договора с СТО. На фоне такой перспективы, страховщики предлагают выплатить денежные средства, но взамен просят подписать соглашение. Мотивацией для автовладельцев  является возможность самостоятельно выбрать СТО и в более сжатые сроки произвести восстановительный ремонт. Таким образом, подавляющее количество страховых случаев урегулируется путем перечисления страхового возмещения с учетом износа, вместе с подписанием соглашения.

Получив страховое возмещение, на этапе планирования ремонта (поиск запасных частей, оценка работ непосредственно на СТО) выясняется, что выплаченного страхового возмещения недостаточно. При этом, подписав соглашение с страховой компанией, автовладельцы юридически лишаются права на пересмотр суммы страхового возмещения.

К сожалению, описанная практика устоялась и полностью соответствует действующему законодательству.

Среди автовладельцев, не первый год, назревает риторический вопрос «Зачем страховать гражданскую ответственность, если законодательный механизм не позволяет в полном объеме компенсировать ущерб образовавшиеся в результате ДТП?»

В ходе судебных споров и дискуссий по вышеуказанной проблеме Верховный суд РФ косвенно признал, что страховое возмещение в рамках ОСАГО не покрывает реальный ущерб образовавшиеся в результате ДТП и определил, что ответственность за разницу между выплаченным страховым возмещением и реальным ущербом должна быть возложена на виновную сторону в ДТП.

Таким образом, наличие страхового полиса ОСАГО не обеспечивает автолюбителя полной финансовой защитой в случае ДТП, а лишь ее части.

Подводя итог, у потерпевшей стороны в ДТП есть выбор:

– смириться и планировать ремонт на сумму, которую выплатит страховая компания (б/у запасными частями, в кустарных условиях с нарушением технологии).

– или взыскать разницу с виновной стороны необходимую для проведения качественного ремонта вашего автомобиля, основываясь на моральном и законодательном праве.

В связи с объективными потребностями автолюбителей  и реализации права на возмещение реального ущерба в нашем экспертном учреждении создан обособленный отдел – «отдел по взысканию ущерба».

Основной задачей данного отдела является оказание юридической и экспертной помощи автовладельцам.

Отдел по взысканию ущерба оказывает следующие виды услуг:

  1. Производит экспертную оценку реального ущерба возникшего в результате ДТП.
  2. Оказывает юридическую поддержку в процессе взыскания реального ущерба.
  3. Производит объективный анализ предъявляемых требований к автовладельцу в ходе взыскания с него ущерба.